某客車企業內訓師隊伍的建立及培訓方案
2021-03-04
來源：《機電技術》
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3.2.4內訓師隊伍的持續發展
在平時的培訓工作中要挑選有潛質和有意愿成為內訓師的學員對其重點培養，建立起內訓師后備梯隊，減少因新老交替或者人員流失而產生的損失，這樣才能使內訓師團隊壯大。
培養企業內訓師是運用1-10-100倍增效應中的1-10。實踐證明，通過以上流程開展培訓效果良好，可固化為企業標準的內訓師培養體系。
4.運用1-10-100倍增效應的10-100培訓學員
內訓師對企業技術部門的全體培訓體現出倍增效應中10-100的強大效果。培訓學員的流程與培訓內訓師相同。在內訓師開展培訓中運用倍增效應差異在以下幾個方面：
1)受訓對象不同?？蛙囉绍嚿?、底盤、電器、空暖4大系統組成,每個系統均有專業工程師負責。不同于外訓師培訓對象由各系統的工程師組成、不具備針對性，內訓師培訓對象為熟悉的本科室系統設計人員。
2)培訓場所不同。不同于外訓師培訓需準備電教室，內訓師培訓為節約培訓費用支出并充分利用現有資源，以辦公室為單元,所在辦公室學員進行培訓,無需因大規模同時培訓而新建電教室，直接使用公司所配發工作電腦在授課過程中進行實操。內訓師為本科室設計人員，可以針對學員實際工作運用三維軟件中所出現的問題提供及時有效的解決方案(某客車企業技術部門根據不同系統設計人員安排不同辦公室)。
3)授課教材不同。不同于外訓師培訓所使用的標準教材，內訓師熟悉本系統所需掌握的三維應用內容，編寫具有針對性的教材進行教學。通過此方式企業擁有了豐富的符合企業技術工作內容的UG三維培訓教材。
4)練習題不同。不同于外訓師所使用的UG標準練習題,通過考核關鍵用戶時所提交結合本系統工作制作的練習題，并根據不同工作內容分類，為學員提供了有針對性的海量題庫。根據培訓考核要求,學員需提交結合本職工作的練習題作為成績一部分，這些練習題也大大豐富了題庫。
豐富且有針對性的企業教材、數名熟悉客車系統設計的內訓師、高昂培訓費用的節省、大量契合客車設計的練習題，所有這些均得益于培訓過程中1-10-100倍增效應的運用。
某客車企業按此方法培訓完所有學員后，通過率達到100%，工程技術人員均熟練的運用于本職工作中。
5.結束語
本文介紹了一種創新性的培訓方式:運用1-10-100倍增效應，技術人員兼職內訓師，通過內訓師給企業技術部門實施大規模培訓，在短時間內完成對所有工程人員的UG三維培訓工作。該模式不僅適合客車企業UG三維培訓，同樣也適合其他類型大規模的技能培訓工作。
作者：許美武(廈門金龍旅行車有限公司技術中心，福建廈門361000)
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