是簡單的培訓實施，而是一項系統工程，雖然內容不一、形式多樣，但其目的是培養出企業所需的高素質人才，提高企業的持久競爭力。

通過上文中的研究分析，需要對公交公司的培訓設置一個具體的目標，以便于進行更進一步的培訓效果評價，要達到的目標如下：首先，具有正確的服務觀念并且能夠貫徹它；其次，每一位員工應當具備自身必需的職業技能并能夠熟練運用。具體而言，還可以從兩個方面進行具體的探討，第一是積累知識與技術，提升員工的知識、技能和態度是對人才進行培養的重要目的之一。第二，補充能力的不足。新入職的員工所具備的知識體系未必完全符合員工的職責需求，因此需要對其進行相應的能力補充，實際上，為了確保公交的競爭力，必要的新內容培訓是極具價值的。

人力資源部會同培訓中心及相關部門，開展完善的崗前培訓，通過系統的崗前培訓，使新入職員工熟悉和了解公司基本情況、相關部門工作流程及各項制度政策，能夠自覺遵守公司各項規章制度和行為準則，幫助新入職員工了解公交企業文化，盡快適應工作環境，熟悉工作職責，投入工作角色。入職培訓往往是和實習工作聯合進行的，通過實習與培訓結合的方法，幫助新入職員工快速適應新的職場環境，盡快勝任新的工作崗位要求。

相較于新入職員工的簡單崗前培訓而言，員工的在崗培訓內容更加豐富：第一，安全教育培訓。針對違法違章行車行為和交通事故，以違章行車的嚴重后果和安全行車的重要性為重點，安全管理部門組織違章肇事駕駛員進行專項安全培訓；此外還應當針對公交車易燃揮發物報警裝置使用及維護、交強險和車內座位險理賠、消防安全器材的使用及交通事故處理流程等內容，邀請相關單位、企業的專業人員對各單位安全、機務管理人員等進行專項業務培訓；另外為進一步加強和完善安全生產管理，提升安全管理人員管理水平，安全管理部門邀請安監局下屬培訓機構，對安全管理人員進行安全管理資格證換證培訓。第二，營運調度培訓。圍繞“公交都市”建設要求，營運管理部門根據調度長、調度員和站務員等不同崗位需求，安排有針對性的營運調度專項業務培訓。專項業務培訓規范行車作業計劃編制、審核、審批與報備，使行車計劃更接近現場調度，更科學、合理，確保公交調度系統數據準確；在培訓的基礎上，加強對班型的研究，使人力資源供需與實際運力供給更匹配。第三，優質服務培訓。為了提升星級服務質量為目標，可以開展“公交常用手語”、“公交常用英語”、“公交現代禮儀”、“駕駛員技能提升”、“線路換乘信息”、“服務管理人員業務技能”等培訓項目，培訓對象主要包括駕駛員、乘務員、監票員、站務員、調度員、接線員、稽查員、雙星檢查人員、服務管理人員等。第四，機務知識培訓。根據車輛維保技術發展的實際情況，技術管理部門通過內外部培訓相結合的方式，組織新購車輛的駕駛員集中培訓、特種作業人員作業資格證年審（取證）培訓、車用新技術及維保技能培訓等；邀請有關廠家的技術人員對維修工和相關人員進行純電動車使用及充電站應急知識、國V氣體發動機潤滑油知識等專項培訓。第五，公交信息化培訓。圍繞智能公交項目，以項目帶動培訓，信息管理部門組織開展星級服務管理系統考試管理模塊培訓、車間修理過程管理系統培訓、電子站牌廣告機維護培訓、視頻監控系統平臺維護培訓、智能調度系統業務培訓、點鈔室設備操作規范培訓、視頻會議系統日常使用與維護培訓等培訓項目。

以上培訓體系、培訓效果評估的方法，在多年的實踐總結提煉中有了進一步的提升和改進，但要適應“主業發展，相關多元”的發展戰略，跟上公交企業發展對人才培養和整體人員素質提高的要求，現有的培訓模式和體系還要不斷創新和發展。總的來說，現代企業為員工提供一個不斷學習、自我更新、自我完善、自我超越的學習型架構。企業培訓的全員化、全面化、終身化是搞好人力資源開發和員工培訓的必然趨勢。建立有效的培訓體系，保證培訓的有效實施并取得成果，必將使公交企業獲得競爭力，推動企業不斷發展，為人民群眾提供高品質公交出行服務。